有了這些知識，購買FESTO氣缸不再是問題
    FESTO氣缸通過氣體的壓力或膨脹起作用的組件稱為氣動組件，它們將壓縮空氣的彈性能轉(zhuǎn)換為動能。諸如FESTO氣缸也是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。它利用氣壓來傳遞能量。那么您對氣動元件了解多少？讓我們看一下氣動元件的購買知識。讓您使用優(yōu)質(zhì)的氣動元件。
    1)FESTO氣缸裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便，介質(zhì)為壓縮空氣，具有防火、防爆、防潮的能力，與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用，故使用安全。
    2)由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)、遠(yuǎn)距離輸送，空氣本身不花錢，排氣處理簡單，不污染環(huán)境。
    3)FESTO氣缸輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易，氣缸的動作速度- -般小于1m/s，比液壓的動作速度快。
    4)FESTO氣缸可靠性高，使用壽命長，例如一-般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量的閥甚至超過了2億次。
    FESTO氣缸系統(tǒng)的組成
    一個典型的氣動系統(tǒng)，由方向控制閥、氣動執(zhí)行元件、各種氣動輔助元件及氣源凈化元件所組成，。從機(jī)構(gòu)設(shè)計的角度看，只要關(guān)注“三聯(lián)組合”(空氣過濾器、減壓閥、油霧器)及其之后的系統(tǒng)組件的選用即可，同時了解--些基本常識，例如壓縮空氣的壓強(qiáng)一般是0.5 ~0.7MPa，又例如設(shè)備耗氣量大，則可能要為設(shè)備單獨添置儲氣罐，再例如管道拉得越長分得支線越多，氣體質(zhì)量會越差等。
    那么，常用的氣動元件又有哪些呢?主要有儲氣罐、三聯(lián)組合、氣泵、管接頭、控制閥(電磁換向閥、手動換向閥、限壓閥、單向閥等)、執(zhí)行元件(氣缸、氣動電動機(jī)、噴槍、真空元件等)等。概括起來，六大塊內(nèi)容，而要重點掌握的是執(zhí)行單元(氣缸及其配件)、真空系統(tǒng)。
    FESTO氣缸的優(yōu)點：
    1.該氣動裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，安裝維護(hù)簡單的優(yōu)點。介質(zhì)是空氣，與液壓介質(zhì)相比不易燃燒，因此使用安全。
    2.工作介質(zhì)是取之不盡的用氣，空氣本身不花錢。廢氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。
    3.輸出力和工作速度的調(diào)整非常容易。氣缸的動作速度通常小于1m / s，這比液壓和電動模式要快。
    4.可靠性高，使用壽命長。電氣元件的有效動作時間約為一百萬次，而普通電磁閥的使用壽命則超過三千萬次，而一些優(yōu)質(zhì)的閥門則超過兩億次。
    5.利用空氣的可壓縮性，可以存儲能量并實現(xiàn)集中供氣。它可以在短時間內(nèi)釋放能量以獲得間歇運(yùn)動中的高速響應(yīng)�？梢詫崿F(xiàn)緩沖。它對沖擊載荷和過載具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。在某些條件下，氣動裝置可以自我維持。
    6.全氣動控制，具有防火，防爆，防潮的能力。與液壓模式相比，氣動模式可以在高溫下使用。
    7.壓縮空氣可集中供應(yīng)，長途運(yùn)輸。
    FESTO氣缸在調(diào)試階段和開始運(yùn)轉(zhuǎn)的二、三個月內(nèi)發(fā)生的故障稱為初期故障。其產(chǎn)生的原因有：
    1）元件加工、裝配不良
    FESTO氣缸如元件內(nèi)孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干凈，不清潔安裝，零件裝錯、裝反，裝配時對中不良，緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng)，零件材質(zhì)不符合要求，外購零件（如密封圈、彈簧）質(zhì)量差等。
    2）設(shè)計失誤
    FESTO氣缸設(shè)計元件時，對零件的材料選用不當(dāng)，加工工藝要求不合理等。對元件的特點、性能能和功能了解不夠，造成回路設(shè)計時元件選用不當(dāng)。設(shè)計的空氣處理系統(tǒng)不能滿足氣動元件和系統(tǒng)的要求。回路設(shè)計出現(xiàn)錯誤。
    3）安裝不符合要求
    安裝時，元件及管道內(nèi)吹洗不干凈，使灰塵、密封材料碎片等雜質(zhì)混入，造成氣動系統(tǒng)故障。安裝氣缸時存在偏載。管道的防松、防振動等沒有采取有效措施。
    4）維護(hù)管理不善，如未及時排放冷凝水，未及時給油霧器補(bǔ)油等。
    氣動元件故障診斷方法
    下面接受經(jīng)驗法和推力分析法兩種常用的故障診斷方法。
    1、經(jīng)驗法
    主要依靠實際經(jīng)驗